MATADOR MP47 HECTORRA 3 295/35R21 107Y NYÁRI gumiabroncs
0 vélemény
- Méret: 295/35R21
- Idény: Nyári gumi
- Márka: MATADOR
- Mintázat: MP47 HECTORRA 3
- Cikkszám: MAT15901720000
- Terhelés index (LI): 107
- Sebesség index (SI): Y
-
77 575 Ft
Paraméterek
Leírás
Márka
Szállítás
Amit a Matador márkáról tudni érdemes
Bár sokak számára meglepő lehet, de a Matador abroncsmárka már több mint 100 éves múlttal rendelkezik. A cég ugyanis 1905-ben jött létre, akkor még a Matador Gumi- és Baltaüzem néven. Ekkor természetesen még nem abroncsokkal foglalkoztak, hanem más gumiipari termékekkel, de az 1920-as években már az abroncsok gyártása is megkezdődhetett. A Matador nevéhez kötődik a vas és a gumi egybe olvasztásának módszer, melyet ők szabadalmaztattak, ezt pedig az első terepjáróabroncs piacra dobása is követte.
A Continental 1999-ben üzleti lehetőséget látott a Matadorban, és a neves prémium abroncsgyártóval közösen kezdtek terepjármű-abroncsok fejlesztésébe és gyártásba. 2004-ben a Matador négyévszakos abroncsokat is piacra dobott. A Matador abroncsokat elsősorban az európai piacokon találjuk meg, számos európai országban értékesítenek, köztük Magyarországon is. A márka jelenleg is Continental csoport tagja, és az olcsó árkategóriás abroncsok pacát erősítik. A termékskálájuk meglehetősen széles téli és nyári gumi tekintetében.
Milyen nyári és téli abroncsokat találunk a Matador kínálatában?
Talán meglepő lehet, de a Matador az elmúlt években több nemzetközi teszten is bizonyíthatott, így nemcsak a vásárlói véleményekre hagyatkozhatunk. Természetesen a Matador abroncsokat nem az első tízben kell keresni az ADAC és az Autobild tesztjein, ugyanakkor a kedvezőárú márkák között viszonylag elöl kapnak helyet. A nyári abroncsok közül legutóbb a Matador MP47 Hectorra ért el jó eredmény, az 2020-as Autobild teszten 50 abroncs közül a 33. helyet szerezhette meg, és egy ajánlott minősítést.
A téli abroncsok közül a Matador MP92 Sibir Snow 2019-ben és idén, 2021-ben is bizonyíthatott az Autobild teszten. A 2019-es eredmény hasonlóan jól sikerült, mint a Matador előbb említett nyári abroncsának, a 2021-es Autobild teszten viszont a Matador MP92 Sibir Snow épp csak hogy lecsúszott a legjobb 20-be kerülésről, ugyanis a 21. helyen zárt egy ajánlott minősítéssel.
Tesztek és vélemények a Matador négyévszakos gumik vonatkozásban
A Matador abroncskínálata szélesnek mondható, bár a Matador négyévszakos gumi tekintetében viszonylag kevés típus találunk a márka kínálatában. Négyévszakos gumikat személyautóra, teherjárműre és SUV-ra is gyárt a Matador, személyautókra a Matador MP62 ALL WEATHER EVO és a Matador MP 61 kapható hazánkban leginkább. Bár típusban kevesebb abroncsot találunk, de méret tekintetében széles a választék mindkét típusból, így szinte minden autóra kaphatunk négyévszakos Matador abroncsot.
Profil | 295 |
Arány | 35 |
Átmérő (coll) | 21 |
Terhelés index (LI) | 107 |
Sebesség index (SI) | Y |
Erősített oldalfal | XL |
Defekttűrő | Nem |
Idény | Nyári gumi |
Felhasználás | Személyautó |
Gyártói kód | 15901720000 |
Fogyasztás | D |
Fékezés | C |
Zaj | C (75) |
Peremvédelem | FR |
Súly index: 107
A súly index/terhelési index (LI) egy olyan numerikus érték, mely megjelöli azt, hogy az adott gumiabroncs milyen maximális súlyhatárt képes elviselni. Ez fontos tényező, főleg a nagyobb kaliberű gépjárművek esetében. A terhelési indexet gyakran LI rövidítéssel is jelölik, ez pedig az angol Load Index kifejezésből ered. A terhelési index a többi fontos információval együtt leolvasható a gumiabroncsok oldalfaláról. Az autógyártók mindig adnak javaslatokat azzal kapcsolatban, hogy milyen terhelési indexel rendelkező abroncsot kell az adott autóhoz vásárolni, ezt a gyári javaslatot pedig mindig szem előtt kell tartanunk gumivásárláskor.
Az LI 107 jelölés azt mutatja meg, hogy az adott abroncs maximális terhelési súlya 975 kg. A 106 LI értékkel rendelkező gumiabroncsokat legtöbbször a teherautók, illetve a terepjárók szokták használni.
Sebesség index : Y
A gumik oldalfalán minden fontos információ fel van tüntetve, melyre oda kell figyelnünk akkor, ha az abroncsunkat le szeretnénk cserélni. A sebességindex mutatja meg azt, hogy a gumiabroncsot milyen maximális sebességgel tudjuk hatékonyan, és biztonságosan használni. Az „Y” -jelölés a sebességindex esetében már valóban a nagyobb teljesítményű sportautókhoz, illetve a nagyteljesítményű gépjárművekre kifejlesztett abroncsok oldalfalán szokott megjelenni, ezek a járművek ugyanis rendkívül magas sebességgel képesek menni. A sebességindexnél az „Y” -jelölés azt jelenti, hogy az adott gumiabroncs probléma nélkül használható akár 300km/órás maximális gyorsasággal használható.
Az autó gyártója minden esetben meghatározza azt, hogy az adott jármű milyen sebesség indexel rendelkező gumiabronccsal indulhat útnak, ettől a gyári ajánlástól pedig nem érdemes eltérni, ugyanis az már balesetveszélyes lehet.
Erősített oldalfal: XL
Az XL abroncsjelölés az „Extra Load” kifejezésből ered, és azokat a gumiabroncsokat jelölik így a gyártók, melyek a hagyományos gumikhoz viszonyítva megnövelt terhelhetőséggel rendelkeznek. Az XL-es gumiabroncsok olyan erősített oldalfallal lettek ellátva, melyek a biztonságos közlekedés mellett a gépjármű terhelhetőségét is növelni tudja menet közben.
Autóvezetőként akkor lehet érdemes XL-es gumiban gondolkoznunk, ha valóban igény van a nagyobb teherbírásra, de annak mindenképpen utána kell járnunk, hogy az autónk bírni fogja-e ezt a megnövelt teherbírást.
Ezekről a gumiabroncsokról tudnunk kell, hogy tartósabbak, erősebbek, és masszívabbak, mint hagyományos társaik, sőt a legtöbb esetben jóval hosszabb élettartammal is rendelkeznek. Még szélsőséges viszonyok között, nagy sebesség mellett is megnövelt tapadást tudnak biztosítani számunkra, illetve jobb lesz a kocsi kezelhetősége is. Ezeket a különleges gumiabroncsokat általában SUV-okhoz, nehéz járművekhez, illetve teherautókhoz, és kisteherautókhoz szokták ajánlani, de jó megoldás lehet még az olyan gépjárművek esetén is, melyek rendszeresen szállítanak nehéz rakományt.
Üzemanyag takarékosság: D
Több szempontot is figyelembe kell vennünk akkor, ha a számunkra legtökéletesebb gumiabroncsot szeretnénk megvásárolni. A gumiabroncs legfontosabb tulajdonságait pedig leolvashatjuk az EU-besorolásról, melyet napjainkban már minden abroncsgyártó cég számára kötelező feltüntetni.
Az optimális gumiabroncs kiválasztása során fontos tényező az üzemanyag hatékonysága is. Az autó üzemanyag fogyasztását a gördülési ellenállás is meg tudja határozni, ez pedig akár 20%-ban is befolyásolhatja a gépjármű fogyasztását. A „D” -jelölés ezúttal egy nem túl kedvező fogyasztást jelent, mely valójában magas fogyasztásért, illetve a magas környezeti hatásért is felelős. Az üzemanyag takarékosság „D”-jelölése a gumiabroncsot már egy alacsonyabb kategóriába sorolja, főleg akkor, ha az üzemanyag-megtakarítás az egyik fő szempont. Ez pedig hozzájárul ahhoz, hogy az autó hosszú távon magasabb üzemeltetési költségekkel tartható csak fenn.
Fékezés (Nedves úton való tapadás): C
Az EU-s abroncsjelölésen a gyártóknak kötelessége feltüntetni azt, hogy az adott gumiabroncs milyen tapadással rendelkezik a nedves útviszonyok között. A nedves tapadási tényezőket abroncsvásárláskor mindenképpen figyelembe kell vennünk, főleg akkor, ha fontos számunkra a biztonságos, és stabil közlekedés. A kedvező nedves tapadást a gumi a teljes fékerő alkalmazásával tudja biztosítani, rövidebb féktávolság formájában. Ezeket a jelzőket pedig az EU-besorolás több kategóriába sorolja. Az EU címke a gumiabroncs nedves úton való tapadására vonatkozó információi a nedves úton való fékezésre utalnak. A „C”-jelölés ebben az esetben azt jelenti hogy az adott gumiabroncs átlagos fékezési teljesítménnyel rendelkezik nedves útviszonyok között. Ez az „A” -jelöléssel rendelkező abroncsokhoz viszonyítva akár 15%-kal is nagyobb féktávolságot jelenthet az autóvezetők számára.
Külső gördülési zaj: C (75)
Ha új gumiabroncsot szeretnénk venni az autónkra, fontos tényező lehet az adott gumi zajszintje, mely lehet külső és belső is. Mindkét esetben a gyártók decibelben határozzák meg a zajszintet, a külső gördülési zaj pedig lényegében az, amit az autó kerekei felöl hallunk menet közben.
A gumiabroncs EU-s abroncsjelölésén mindig hullámokkal van meghatározva az, hogy az adott gumi milyen magas gördülési zajjal látta meg a napvilágot. Azok az abroncsok, melyek hangosabbak, nagyobb terhelést gyakorolnak használat során a környezetünkre. Ezek pedig nevezhetőek a „C” -jelöléssel ellátott gumiknak.
A „C” -jelölést az EU-s abroncsjelölésen már 3 hullámmal tüntetik fel, ez pedig azt jelenti, hogy a gumi gördülési zaja már meghaladja a 72 decibeles európai határértéket, tehát egy magas hangjellemzőkkel bíró gumiról beszélünk. A külső gördülési zaj tekintetében a „C” -jelölés 73- és 77 decibel közötti zajszintet jelent.
A megrendelt terméket a telefonos visszaigazolástól számított legalább 2 munkanapon belül az ország egész területére kiszállítjuk. A szállítás költsége gumiabroncsonként az ország teljes területére: 1 db gumiabroncs esetén 2 900 Ft, 2 db esetén 1 500 Ft, 3 db-tól 1 190 Ft per gumiabroncs. Utánvétes fizetés esetén az utánvétkezelési költség 990 Ft / rendelés.
Önnek személyes átvételre is van lehetősége Törökbálinton, a raktárunkban, vagy Budakeszin és Budaörsön található szervizeinkben. Szerelést is tudunk Önnek ajánlani két szervizünkben. Ehhez szükséges időpont-egyeztetésért kérjük, hívja a +36309005354-es telefont!
Raktárunk és szervizeink címei
Cím:
Károly király utca 145. E épület
2040 Budaörs
GPS koordináták:
47.449003 (földrajzi szélesség) / 18.960306 (földrajzi hosszúság)
Cím:
Szőlőskert utca 1/B (a Shell benzinkút mögött)
2092 Budakeszi
GPS koordináták:
47.501767 (földrajzi szélesség) / 18.918525 (földrajzi hosszúság)
Cím:
Raktárvárosi út 1, Depo 3/A
2045 Törökbálint
GPS koordináták:
47.4430015 (földrajzi szélesség) / 18.9351497 (földrajzi hosszúság)