KUMHO ECSTA HS51 225/50R16 92W NYÁRI gumiabroncs
0 vélemény
- Méret: 225/50R16
- Idény: Nyári gumi
- Márka: KUMHO
- Mintázat: ECSTA HS51
- Cikkszám: KUM2187273
- Terhelés index (LI): 92
- Sebesség index (SI): W
-
40 067 Ft
Paraméterek
Leírás
Márka
Szállítás
Kumho HS51 Ecsta nyári gumi
A fantasztikus ár-érték arányáról híres, közép-kategóriát erősítő márka, a Kumho HS51 Ecsta nyári gumi terméke egy közkedvelt prémium túra-abroncs - amelyet a személyautók széles skálájára optimalizáltak.
A Kumho HS51 Ecsta nyári gumi tartósságot garantál
A HS51 - mint nagy teljesítményű abroncs - lenyűgöző vezethetőséggel és fékezési tulajdonságokkal rendelkezik - nedves és száraz útfelületen egyaránt. Csendes, kényelmes vezetési élményt, továbbá dinamikus kezelhetőséget kínál.
Egy összetett, mégis harmonikus termék, amelyet egyedülálló, modern összetételű, aszimmetrikus futófelületi-mintázattal szereltek fel a mérnökök. Ezáltal könnyedén kezeli a nyárias kihívásokat.
Kiváló színvonalát jelképezi az is, hogy sikeresen megnyerte a 20 indulós, 2021-es AutoBild nyári gumi megmérettetést.
A Kumho HS51 Ecsta nyári gumi lenyűgöző hátteréről
A Kumho Tire egy koreai abroncs-gyártó, aki egyedülálló gyártási folyamatairól és rendkívüli öko megoldásairól vált híressé a piacon. Termékeit kivételes minőség és teljesítmény jellemzi. Számos járműmárka preferált beszállítója.
A Kumho sikerének hátterében talán az állhat, hogy az abroncsai képesek egy teljes átfogó csomagot kínálni az ügyfelek számára. Legyen szó takarékosságról vagy nagy teljesítményről, a vállalat kínálatában minden vezetési stílushoz és járműhöz megtalálható a megfelelő darab.
Válassza a Kumho HS51 Ecsta nyári gumi modellt és annak innovatív technológiáját, amennyiben minden eddiginél olcsóbbá szeretné varázsolni a vezetést, a minőség és komfort bárminemű romlása nélkül.
Amit a Kumho abroncsokról tudni érdemes
A Kumho abroncsok a középkategóriás gumik piacát erősítik, és Dél-Korea egyik legnagyobb ipari konglomerátuma gyártja őket. A cég 1960-ban alakult akkor még Samyang Tire néven. Kezdetben még kézi erővel készítették az abroncsokat, ami így meglehetősen kevés termék gyártását tette lehetővé. A gépesítés után már más országokba is beszállítottak, mivel növelni tudták a gyár kapacitását. Bár az évek alatt akadtak problémáik, de a gyár vezető gumiabroncs gyártóvá válhatott az elmúlt években.
Elsősorban személyautó, 4x4/SUV és kishaszon gumiabroncsokat gyártanak, nemcsak saját márkát, de a a Samyang és Marshal gumiabroncsokat is Kumho gyártja. Európában és Amerikában is népszerűek a márka termékei, neves autógyárak használják első szerelésként, mint a Smart-Mercedes vagy a Volkswagen. A Kumho abroncsok elsősorban Koreában készülnek, de nemrég Amerikában is elkezdték gyártani ezeket az abroncsokat, és a világ több mint 180 országában értékesítik őket.
Kumho téli és nyári gumik az abroncsteszteken
Mivel egy kedvelt és népszerű világmárkáról van szó, tudható, hogy a minőségük is jó. Erről az elmúlt évek abroncsteszt eredményei is árulkodnak. A 2021-es évben a nyári gumi teszten a Kumho Ecsta PS71 került megmérettetésre az ADAC teszten 225/50 R17 méretkategóriában, ahol egy 3. helyet és egy Jó+ minősítést szerzet. Ugyanakkor nem ez volt az egyetlen nyári gumi, amely 2021-ben tesztelésre került. A Kumho Ecsta HS51 abroncsot is vizsgálta az ADAC egy másik méretkategóriában, ahol az 5. helyet szerezhette meg.
A téli gumik tesztje még zajlik, ám a tavalyi eredmények is jól mutatják, hogy a Kumho téli gumik is minőséget képviselnek a középkategóriás abroncsok piacán. 2020-ban a Kumho WinterCraft WP71 került tesztelésre az Autobild teszten, és a középmezőny elején végzett, épp hogy lemaradva a legjobb 20-ba kerülésről. Az elmúlt években a Kumho téli abroncsok számos jó értékelést és ajánlott minősítést szereztek, ami jól példázza, hogy a márka nemcsak a nyári, de a téli gumik fejlesztésében is élen jár.
A Kumho négyévszakos abroncsairól
A négyévszakos abroncskínálat évről évre szélesebb, és így van ez a Kumho esetében is. A márka legújabb abroncsa ebben a szegmensben a Kumho HA32 Solus 4S, mely 2019-ben került piacra, és már több teszten is bizonyított. 2021-ben például az Autóbild teszt 215/60 R16 méretkategóriájában, ahol a 9. helyet szerezhette meg. 2020-ban ugyanezen a teszten egy másik méretben a 10. helyen zárt egy példás minősítéssel. A Kumho középkategóriás abroncs, aki minőséget és kedvező árakat keres, érdemes vele számolnia.
Profil | 225 |
Arány | 50 |
Átmérő (coll) | 16 |
Terhelés index (LI) | 92 |
Sebesség index (SI) | W |
Erősített oldalfal | Nincs |
Defekttűrő | Nem |
Idény | Nyári gumi |
Felhasználás | Személyautó |
Gyártói kód | 2187273 |
Fogyasztás | C |
Fékezés | B |
Zaj | A (69) |
Súly index: 92
A terhelési index / súly index (angolul Loading Index) egy különleges mutatószám, melyet mindenképpen figyelembe kell vennünk akkor, ha új gumiabroncsot kell vásárolnunk. Ez egy olyan mechanikai tulajdonság, mely megmutatja azt, hogy az adott gumi mennyire terhelhető. A terhelési indexet nagyon gyakran LI rövidítéssel jelölik meg az abroncsgyártó cégek. Az abroncs oldalfalán megtalálható kódsor végén található ez a jelölés, melynek értékét egy táblázatból tudjuk kiolvasni. Az LI 92 súly index a nagyobb méretű személygépjárművek, kisbuszok, és terepjárók esetében gyakori. Ez a szám azt jelenti, hogy az adott gumiabroncs 630 kg súlyterhelést tud elviselni. Fontos figyelembe venni, hogy ez az érték azonban csak a megfelelő guminyomás mellett érvényes.
Sebesség index : W
A biztonságos közlekedés, illetve a gumi optimális működése érdekében egyaránt fontos, hogy szem előtt tartsuk az SI (sebesség index) jelölést, ezt pedig a legtöbb esetben az autógyártók is meg szokták határozni. A sebességindex mindig a maximális sebességet határozza meg, amin az adott gumiabroncs nem csak hatékonyan, de biztonságosan is használható. A sebességindex a gumi tapadási, és úttartási tulajdonságaira is hatást gyakorol, éppen emiatt a gyári ajánlástól nem érdemes eltérni. Ha az abroncs oldalfalán a „W” -jelölést látjuk, akkor azt tudhatjuk, hogy az adott gumiabroncsot legfeljebb 270km/h sebességgel használhatjuk. Ezeket az abroncsokat a gyártók már kifejezetten autópályákra, magas sebességekhez fejlesztette ki. Így elmondható, hogy a „W” -jelölésű gumik leginkább azokra a gumira valók, melyek képesek a nagyobb sebességre.
Üzemanyag takarékosság: C
A kötelező EU-besoroláson az üzemanyag hatékonyságról szóló adatokat mindig a gördülési ellenállástól függően határozzák meg. Így az üzemanyag nem csak gazdasági, hanem környezetvédelmi kérdésnek is számít, hiszen a gördülési ellenállás amellett, hogy hatással van arra, hogy a gépjárművünk mennyi üzemanyagot fogyaszt, azt is befolyásolja, hogy mekkora terhet gyakorol a környezetünkre (ebbe beleszámít az is, hogy milyen a CO2 kibocsájtása). Ha a gumiabroncs üzemanyag takarékossági jelölése „C”, akkor az annyit tesz, hogy az adott gumi mérsékelt üzemanyag-hatékonysággal rendelkezik. Ez a jelölés az üzemanyag-hatékonyság középső tartományába tartozik, vagyis valamivel több üzemanyagot fogyaszt a kocsink egy ilyen jelölésű gumival, mint egy „A”, vagy esetleg egy „B” jelölésű abronccsal.
Fékezés (Nedves úton való tapadás): B
Az EU-s abroncsjelölésen a gumiabroncs gyártóknak kötelező többek között feltüntetniük azt is, hogy az adott abroncs milyen tapadási tulajdonságokat tud biztosítani az autóvezetők számára nedves útviszonyok között. A nedves tapadási jellemzőknek pedig egy új gumiabroncs kiválasztása során fontos szempont kell, hogy legyen. Ha nedves úton való vezetésről van szó, akkor a „B” -jelölés még kedvezőnek nevezhető, ez viszonylag rövid féktávolságot jelent, ez pedig a biztonságos, és balesetmentes közlekedést tudja biztosítani még csapadékos időjárási viszonyok között is.
Külső gördülési zaj: A (69)
Az új EU-s abroncsjelölés segítségével megtudhatjuk többek között azt is, hogy az adott abroncs mennyire hangos menet közben. Ezt pedig külső és belső zajszintben határozzák meg a szakemberek. Ennek figyelembevételének a célja egyértelműen a zajszennyezés számontartása.
A külső zaj lényegében az, amit vezetés közben a gumiabroncsok adnak ki magukból. Az Eu-s címkén ezt mindig hullámokkal jelölik. Az „A” -jelölés a legalacsonyabb külső zajszintet mutatja meg, tehát ezek a gumiabroncsok azok, melyek menet közben a legkedvezőbb hatást tudják gyakorolni a környezetünkre. Ezt az abroncsjelölésen egy hullámmal tüntetik fel. Az abroncsok gördülési zaját minden esetben decibelben határozzák meg. Ezeknél az abroncsoknál a zajszint jóval az európai határérték (72 decibel) alatt marad, így ezeknek a gumiknak 67-69 decibel között van a zajszintje.
A megrendelt terméket a telefonos visszaigazolástól számított legalább 2 munkanapon belül az ország egész területére kiszállítjuk. A szállítás költsége gumiabroncsonként az ország teljes területére: 1 db gumiabroncs esetén 2 900 Ft, 2 db esetén 1 500 Ft, 3 db-tól 1 190 Ft per gumiabroncs. Utánvétes fizetés esetén az utánvétkezelési költség 990 Ft / rendelés.
Önnek személyes átvételre is van lehetősége Törökbálinton, a raktárunkban, vagy Budakeszin és Budaörsön található szervizeinkben. Szerelést is tudunk Önnek ajánlani két szervizünkben. Ehhez szükséges időpont-egyeztetésért kérjük, hívja a +36309005354-es telefont!
Raktárunk és szervizeink címei
Cím:
Károly király utca 145. E épület
2040 Budaörs
GPS koordináták:
47.449003 (földrajzi szélesség) / 18.960306 (földrajzi hosszúság)
Cím:
Szőlőskert utca 1/B (a Shell benzinkút mögött)
2092 Budakeszi
GPS koordináták:
47.501767 (földrajzi szélesség) / 18.918525 (földrajzi hosszúság)
Cím:
Raktárvárosi út 1, Depo 3/A
2045 Törökbálint
GPS koordináták:
47.4430015 (földrajzi szélesség) / 18.9351497 (földrajzi hosszúság)