Nyári gumihoz alumínium, téli gumihoz acél felni

2022/12/12

Gumiabroncs hírek

Aki egy kicsit is törődik azzal, hogy autója divatosabban nézzen ki, vagy eltérjen az átlagtól, az vélhetően elsők között vagy a kipufogórendszerhez, vagy az ablakokhoz, de még inkább talán a felnikhez nyúl hozzá. Ennek megfelelően lekerülnek a gyári felszereltségnek tekinthető acél felnik azért, hogy helyüket különféle mintázatú, és általában nagyobb méretű alumínium felnik vehessék át. Sokan ilyenkor tanácstalanok lesznek azzal kapcsolatban, hogy vajon mit tegyenek a lecserélt felnikkel. A lényeg: soha ne dobjuk ki őket, gondoljunk inkább a téli szezonra, amikor nem ajánlott az igencsak sérülékeny alumínium felnikkel járkálni, mert egy kisebb kátyú vagy koccanás során is olyan súlyos deformációt szenvedhetnek, ami akár a teljes szett kicseréléséhez is vezethet. Mivel az autók általánosságban masszív és strapabíró acél felnikkel gördülnek ki az autógyárból, illetve az autószalonokból, ezért biztosan minden autós rendelkezik egy ilyen szettel, ami általánosságukból kifolyólag nem éppen esztétikai, sokkal inkább biztonsági okokból, valamint természetesen megbízhatóságuk miatt kerülnek felszerelésre a gépjárművekre. Éppen emiatt sokan nem is tartják meg őket hosszú távra, és inkább a csere mellett döntenek. Hogy mi legyen ilyen esetekben a gyári acél felnikkel? A legjobb választás, ha elvisszük a legközelebbi gumishoz, ahol felvértezzük egy jó minőségű téli gumival annak érdekében, hogy majd a leghidegebb szezonban le tudjuk venni a nyári gumis alumínium felniket, amelyek így biztosan épségben átvészelik a téli szezont, míg az acél felniket nyugodtan üthetjük-verhetjük, padkázhatjuk, kátyúzhatjuk.

Hogy miért érdemes meghozni ezt a hosszabb távon költséghatékonyabb lépést? Leginkább azért, mert az acél felnik jellemzően sokkal erősebb szerkezetűek és strapabíróbbak is, ezáltal nem csak a kemény fagyoknak, hanem a jegesedés hatásainak, a sós hólének is könnyebben ellenállnak, maximum a festék kopik le róluk, ami egy festék spray segítségével a szezon végén könnyedén korrigálható. Ezen felül az acél felni sokkal könnyebben javítható is, mint az alumínium felni, márpedig a legtöbb kerékprobléma és keréksérülés a téli időszakban vár az autósokra, a havas, vizes vagy latyakos útszakaszokon ugyanis lehetetlenség időben felfedezni a nagyobb kátyúkat. Így akarva vagy akaratlanul is belehajtunk, ami egy acél felni esetében nem jár különösebb sérülésekkel, de egy alumíniumot már úgy megüthet, hogy az elrepedhet, és még a téli gumit is kiszakíthatja. A szépen festett, lakkozott, csillogó króm felületen márpedig azonnal meglátszik a legapróbb sérülés is, és bár a javítás ma már gyakran lehetséges, összességében a költségek jóval magasabbak, mint egy szimpla acél felni esetében. További előnye mindennek, hogy amennyiben felnivel együtt tesszük el a téli abroncsot, nem kell gumishoz vagy szervizbe mennünk a téli gumi cseréjekor, hanem otthon is egyszerűen kivitelezhetjük a cserét, amit a pénztárcánk hosszabb távon biztosan meghálál majd.