Nagyon fontos a téli gumiknál a szavatossági idő is
A közhiedelemmel ellentétben a téli gumik esetében nem csak az a fontos, hogy megfelelő profilmélységgel rendelkezzenek, ergo ne legyenek kopottak, illetve ezen felül laposak, hanem biztonságunk érdekében elengedhetetlen figyelemmel kísérni az abroncsok szavatossági idejét is. Mivel ezt a tényezőt rendre figyelmen kívül hagyják az autósok, nagyon sokan csak akkor szembesülnek a problémával, ha a gumiszervizben figyelmezteti őket a szakember arra, hogy bár profilja és a jogszabály szerint a kérdéses téli gumi használható lenne, a szavatosság szempontjából azonban eljárt felette az idő, mondhatni megöregedett, amire általánosságban 5-6 éves kor felett kerül sor – habár ez sokszor gyártó- és kategóriafüggő is. Amikor ugyanis bejön a tél, a lényeg, hogy mielőbb felkerüljenek a téli gumik, és értékeket vagy a gumi oldalfalán található információs sávot figyelmen kívül hagyva csak arra koncentrálunk majd, hogy a gumi ne legyen kopott, sem sérült. Ez természetesen alapvető fontosságú, így a felrakás előtt a profilmélység előtt a téli gumik általános állapotát is ellenőriznünk kell, ami főleg akkor nagyon fontos, ha esetleg utólag döbbentünk rá: nem megfelelően tároltuk őket a nyári hónapokban.
Amennyiben nem tapasztaltunk külső szövetsérülést vagy más, aggodalomra okot adó problémát – például nagyobb repedéseket vagy rendellenes kopást –, akkor sem szabad még felelőtlenül feltennünk a téli gumit, hiszen a profilmélység egy olyan dolog, amit nem lehet csak úgy, mondhatni ránézésre ellenőrizni. Az abroncsokon van ugyan egy TWI indikátor, egy aprócska gumicikkely, ami a barázdák mélyén található kitüremkedést jelzi, ehhez azonban nagyon nehéz viszonyítani a teljes téli gumi állapotát. A kérdéses indikátor ugyanis az 1,6 milliméteres szintet jelöli, ami a jogszabály szerint már nem használható, de a gyakorlatban az ilyen gumiabroncsok már korábban csereéretté váltak. Manapság már vehetünk direkt profilmélységre szakosodott mérőműszert a mérésre, de használhatunk egyszerű pénzérmét is, a lényeg, hogy soha ne szemünkre hagyatkozzunk, hiszen az becsaphat minket, és biztonságunk többet ér ilyesminél. Jó tanács, hogy amennyiben a mintaárok mélysége már meghaladta a 4 millimétert, akkor már azon a télen is óvatosabban használjuk a téli abroncsot, és úgy tervezzünk, hogy jövőre már cseréljük a teljes szettet.
Fentebb már említettük, hogy kevés hangsúlyt kap, éppen ezért nagyon kiemeljük, hogy a téli gumik felszerelése előtt feltétlenül ellenőrizzük azok szavatossági idejét is. Ezt a DOT kódnál találjuk meg, amely a gumi gyártási évét közli velünk, ezáltal kiszámolhatjuk, hogy milyen koros is az adott termék. Általánosságban kijelenthető, hogy 5-6 évnél idősebb abroncsok már a korukból kifolyólag is csereérettek, de 10 évnél idősebb téli gumikat már akkor se használjunk, ha amúgy ezt a profilmélység még lehetővé tenné.
