A gumi sebesség index jelentősége

SI – avagy a gumi sebesség index

A gumi sebesség indexét az SI, vagyis Speed Index jelölés mutatja. Egy betűt látunk ez után a jelzés után, ami azt mutatja meg, hogy melyik az a legnagyobb sebesség, amivel az abroncs használata biztonságos. A leggyakoribbak a T vagy H indexűek, melyek 190 vagy 210 km/órás maximális sebességet tesznek lehetővé. A Q jelölés 160 km/órás maximális sebességet jelöl, az R 170, az S 180, míg a T 190 km/órás sebességet. Az U 200, a H 210, míg a V a 240 km/órás maximális sebességet jelöl. A W 270, az Y 300 km/órás maximális sebességet mutat. Nagy sebességindexű abroncsoknál láthatjuk olykor a ZR jelölést is, ez egy tradicionális jelölés, de nem mindegyik abroncson alkalmazzák.

A gumiabroncsok sebességi besorolása A-tól Y-ig terjed, azonban nem ábécé-sorrendben vannak a betűk, a H például az U és a V között van, hisz a H egykor a nagy teljesítményt jelentette. Ahogy a gyártók egyre modernebb és nagyobb teljesítményű autókat gyártanak, úgy lesz az abroncsok besorolása is egyre magasabb.

A gumi sebesség index mást is mutat

A sebességbesorolások azonban nem csak a sebességre vonatkoznak, mást is megtudhatunk belőle egy adott abroncsról. A menetkomfortról, a kopásról és a kanyarodási képességekről is szól az index. Ugyanis jellemzően minél magasabb a sebességindex, annál jobb az abroncs tapadása és a fékerő, de annál alacsonyabb a futófelület élettartama. A jobb teljesítménynek ugyanis ára van.

Fontos az is, hogy mindig azonos sebességindexű abroncsok legyenek az autón, azonban amennyiben ennek ellenkezője elkerülhetetlen, arra kell ügyelni, hogy az alacsonyabb sebességindexű abroncsokat kell az első tengelyre helyezni. Függetlenül attól, hogy melyik a hajtott tengely. Ezzel a megoldással elkerülhetővé válik a túlkormányzás. A legjobb teljesítmény és a legnagyobb biztonság érdekében ajánlott mind a négy keréken azonos méretű és típusú abroncsot használni. Ha ugyanis nem így teszünk, akkor a jármű kezelhetősége sérülhet és a sebességkapacitása is változhat.

A gumi sebesség index és a teljesítmény

A magasabb sebességi besorolású abroncsok általában lágyabb keverékkel és merevebb konstrukcióval készülnek. Ez ugyanis jobb kanyarodási, fékezési és kormányzási képességeket eredményez. Ha nem tudjuk, hogy mire is van szükségünk, akkor az autónk kézikönyvéből ezt könnyen kikereshetjük vagy megkereshetjük a vezetőoldali ajtó oldalának belső részén is, ahol a guminyomásra vonatkozó előírásokat is elolvashatjuk.

A sebességindexet és a terhelhetőségi értéket együttesen kell vizsgálnunk, ezek között ugyanis összefüggés van. És mint ahogy a sebességindex, úgy a terhelhetőségi index is megtalálható az abroncs oldalfalán. Az ajánlott sebességindexnél alacsonyabb indexű abroncsokkal azonban ne közlekedjünk, ez ugyanis rossz kezelhetőséget és kiszámíthatatlan kormányzást eredményezhet. Azonban az előírtnál magasabb indexű abroncsot bátran használhatunk, így megtapasztalhatjuk a jobb kezelhetőséget, precízebb irányíthatóságot is.

Mi a maximális sebesség?

A gumiabroncs sebességindexe azt a maximális sebességet mutatja tehát meg, amelyet egy gumiabroncs a maximális terhelés mellett, a gyártás során megadott nyomáson biztonságosan képes fenntartani. Ezt a minősítési rendszert szabványosított módon fejlesztették ki, hogy közölni lehessen, hogy a különböző gumiabroncsok hogyan képesek nagy sebességnél tesztkörnyezetben teljesíteni. A sebességindex, a maximális sebesség azt jelenti, hogy tartósan ilyen sebességnél biztonságos az abroncs használata, ha olykor ettől magasabb sebességgel autózunk, az abroncs nem fog hirtelen szétpukkadni, tönkre menni.

A sebességindex azt is tükrözi, hogy egy gumiabroncs mennyire képes ellenállni vagy elvezetni a hőt nagy sebességnél. Ha egy gumiabroncsot a minősítésnél nagyobb sebességgel üzemeltetünk, az lerövidítheti az abroncs élettartamát és potenciálisan balesethez vezető abroncskárosodáshoz vezethet, ezért fontos, hogy az abroncsok kiválasztásakor kövessük a gyártó ajánlásait.

A sebességindexre pedig soha ne tekintsünk úgy, mint a jármű biztonságos maximális sebességére, vagy mint olyan ajánlásra, ami miatt a törvényes sebességhatárnál gyorsabban lehet közlekedni. A tényleges haladási sebesség sok más tényezőtől is függ ugyanis, az időjárási és az útviszonyoktól is, valamint az autó mechanikai képességeitől és állapotától. A gumiabroncsok állapotára is fektessünk hangsúlyt, ha egy abroncs öreg, elhasználódott, alulfújt vagy túlterhelt, akkor a gumi sebesség index nem releváns.